東京から札幌へ移住した私のリアルな愛車遍歴と車選びの変化

こんにちは、やまもとです。

車関連の記事ばかり上げてしまっていますが、ふと過去に所有していた車達を思い返していて、車遍歴を記事にしてみようと思いましたので書いてみます。

始めて車を所有したのが、20代前半の時。そして、40代前半の現在まで、気づけぱ5台の車に乗り継いできました。TOYOTA RAV4 L、HONDA CR-Z、TOYOTA ヴァンガード、HONDA シビックタイプR、そしてSUZUKI ジムニー。SUVあり、スポーツカーあり、2台持ちありと、なかなか好みがはっきりしている遍歴のような気がします。

1台目 TOYOTA RAV4 L 20系

昔の車過ぎて正直どんな乗り味だったかあまり覚えてないです。。。

当時東京で4年程所有していた車で、通勤と日常で使用していた車。
友人達と釣りやキャンプ、スノボによく行っていました。

都市型SUVの先駆け的な車だったのかな？10系（CMでキムタクが出てたやつ）は結構無骨な感じがあって20系よりオフロード感があったので、見た目的には10系の方が好みでしたが、20系はデザインがだいぶ無骨感が減ってしまいましたが、顔が可愛くそこそこお気に入りだったので、20系を中古で購入することにした記憶があります。
1.8リッターのFF、5ドアを選択。雪も少ないので、燃費も少しは良いFFが良いだろう、人を乗せることも多いし5人乗りが良いだろうという理由もありこの仕様に。

荷物はかなり載せられていた印象はあります。4人分の釣具やキャンプ道具（どれも素人レベルなのでそんな量ではないけど）やスノボ板も後部座席を倒したりして少し工夫すれば積めました。

カスタムはマフラーだけ、JAOSのマフラーにしていました。

エンジンの非力さはすごく感じていましたね。運転していて楽しい車ではなかったなと思います。

2台目 HONDA CR-Z前期

運転が楽しい車に乗ってみたいなっていう思いが強くなって来まして、MT車ではなくCVTですが、CR-Z（前期、ZF1）を購入しました。

これは本当に運転していて楽しい車でした。今でもまた所有したいと思っている一台！見た目もあのプリケツな感じもたまらない！少し手放してしまったことを後悔している車ですね。

CR-Zが出た当初はハイブリッドなのにスポーツカー？（スポーツカーっていうのは賛否ある車ですね）という、珍しいコンセプトの車です。今でも色々言われたりしてる車ですが、所有した人にしかわからない良さがたくさんある車だと思います。

軽快なハンドリング、峠道でのコーナリング、アクセルのレスポンスもスポーツモードにするとかなり気持ち良い車です。

燃費については、、、ハイブリッドだから燃費良いんでしょ？って思う人も多いかもしれないですが、たいして良くなかったです。
東京の街中で乗っていたということもあり、12km/L程度になることも結構あったし。ですが、高速走行時はカタログ値（22.8km/L）に近い燃費で走ることはできそうです。

ただ、後部座席に人は乗せられないと割り切った方がよいです。大人は首を曲げたりキュッと丸くならないととほぼ乗れないです。とはいえ、後部座席を倒したら、とても広い荷室が出来上がります。タイヤ4本あっさり乗せられます。

夫婦やカップル2人で旅行に行く車としてはすごく向いてる車だと思います。長距離（東京から青森とか）も走りましたが、純正シートが結構ホールド感もあって、時々休憩を取っていれば疲れにくい車だと感じました。

純粋なスポーツカーと比較すると物足りなさを感じる車ではあると思いますが、始めてのスポーツタイプの車に乗る人とかにはすごくオススメできる車だと思います！私は現在はシビックタイプRに乗っていますが、それでも今でもまた乗りたいなって思える車です。CR-Zとすれ違ったり、駐車場に止まってるのを見たりすると「いいなぁ」という目で見てしまいます。

カスタムはちょこちょこしていました。

無限GPホイール + POTENZA RE-71R
SPOONダンパーキット、プログレッシブスプリング
SPOONエアクリーナー
柿本Regu.06&Rマフラー

本当に楽しい車でした！

3台目 TOYOTA ヴァンガード

ここで理由があって、またSUVに。

札幌に移住してきたタイミングで乗り換えです。しばらくはCR-Zで過ごしていたのですが、「札幌の冬はCR-Zでは越冬できない！」と冬の厳しさを突きつけられました。。。

札幌の雪や凍結のゴツゴツ路面で運転技術もなくあっさりスタックしてしまい、当時住んでいたマンションは1台しか止められず、また新たに駐車場を契約する気もなく、車の買い替えをしなければならない状況になり、さて車どうしようかなと考え始めました。

正直このタイミングでは冬さえ越せればなんでもよく、
・最低地上高がある程度ある（SUV or クロカン）
・生活4駆でもいい（本格クロカンまでは必要ない）
・時々東京に車で行くこともあるため軽自動車だと辛い
くらいの感覚で探しはじめ、行き着いたのが中古のヴァンガード。でカーセンサーをちょこちょこ眺めていたら、珍しい個体を発見。

少しだけカスタムされて売られていたもので、

フェンダーやメッキ部のラプター塗装
1インチリフトアップ
MLJ XTREME-J XJ04ホイール + OPEN COUNTRY R/T

などがされていました。ヴァンガードで珍しいと思い、興味本位で実際に見にいったら意外とカッコよくて。妻とその場でさらっと相談し思わず「コレ買います」ってなっちゃいました。

このヴァンガードの納車日がCR-Zとの別れの日。。。とても悲しかったですが、また乗りたくなった時がきたら買い戻そうという思いでお別れをしました。

でこのヴァンガード、雪道はとてつもなく安心して乗ることができました！生活4駆とはいえ、急な雪の積もった上り坂を少し滑ったけど意外とスムーズに登っりきったし、1インチリフトアップで少しだけ上がった車高のおかげで見渡しもよく、とても心強かったです。

室内も広く、キャンプも旅行も余裕でいけました。

ただ、1年半程乗った頃に、、、「運転全然楽しくない！（予想通り）」となり、CR-Zのような楽しさをまた味わいたいって気持ちが出てきてしまいました。このくらいの時期に一戸建てに引っ越しをしていて、駐車場に2台置ける状態になっていたので、「もう一台楽しい車を買う！」と増車しようと考え始めたところ、

妻が「私もヴァンガード大きくて運転したくない」等と言いはじめました。

そんなこんなで色々検討した結果、増車ではなく乗り換えすることに。

4台目 HONDA シビックタイプR FK2（現在）

さて、ヴァンガードと入れ替えで運転していて楽しい車探しが始まります。

探す上で候補としていたのは、ホンダ党とかではないのですが、

第一候補シビックタイプR FK2
第二候補 MUGEN RZ（CR-Zをベースにした無限のコンプリートカー）
第三候補インテグラタイプR DC5

で主に探していました。

CR-Zに乗っている時に、ディーラーに「FK2の抽選に申し込まないんですか？」って言われていたのですが、金銭的にも気持ち的にも余裕もなく、申し込みはしなかったんですよね。

ですが、シビックタイプR FK2のデザインが本当に好きで、なかなかのプリケツ具合といい、顔も好きで、限定販売された時から憧れて「いつか乗るぞ」と思っていたので、ひたすらFK2に絞って探していました。色はチャンピオンシップホワイトが有力ではあったのですが、クリスタルブラック・パールもすごくかっこよかったので、2色で検討。そして東京にあるショップでとても気に入った個体を発見しすぐにラインから問い合わせをしました。

販売店さんが沢山写真を送ってくださり、また走行した際の異音や下回りの状況など細かく質問させていただき、実車を確認することなく購入しました！

FK2が東京からはるばる札幌にやってきて、無事に自宅前で納車されました。憧れの車でもあったため、この時の嬉しさと興奮は今でも忘れないですね！

で、このシビックタイプRについてですが、ベース車両は日本では販売のなかった欧州シビックがベースの5ドアハッチです。
ファミリーカーベースなので荷室も後部座席も十分に広く、これでキャンプにも行ったりしています。

足回りについては、当然ながら固めのセッティングです。FK2の走行モードはノーマルと+Rモードがあり、+Rモードにするとさらに固くなります。固くはなりますが、よりハンドリングもアクセルレスポンスもよりスポーティなセッティングになりとても気持ちよく走行ができます！

もっと快適な車で、もっと楽しい車は他にもあると思います。でも今の私は本当にこの車が楽しく、外装も内装も好みというバッチリハマってしまった車なので、今のところは手放すことも考えておらず、ずっと乗り続けたい一台だと思っています。

カスタムはせずに純正のまま乗り続けようと今は考えています。

5台目 SUZUKI ジムニー（現在）

シビックタイプRを購入してから半年程経ち、また冬が到来してしまいます。シビックタイプRだけで越冬はCR-Zの時と同様でかなり厳しい。。。そんなことはタイプR購入前からわかっていました。

ずっと妻が現行ジムニー（JB64）を欲しいと言っていたこともあり、ほぼほぼを購入することは結構前から決めていまして、色はタイプRに合わせて黒を購入。

スポーツカーとクロカンの2台持ち！実用性より趣味性がかなり強く出てしまっている2台になってしまいましたが、満足度はとても高いです。

ジムニーの魅力はなんといっても、悪路での走破性！深く雪の積もった生活道路もなんのその。夏のジムニーより冬のジムニーの方がイキイキしてる感じがします。
小回りが利くので都市部での駐車も楽ちん。

ただ、運転は正直疲れます。カーブでのロールも当然大きく、横風の影響もすごい受けるし、直線安定性は悪くハンドル修正は必要だし。
そして燃費も良くない。狭い。未だに4速AT。
でもこれがジムニーなんですよね！こういうところも分かった上で購入しているので、全く気にしていません！
かわいい見た目もこういった欠点も全て含めて大好きなジムニーなので！

ジムニーも今のところ手放さずに、しばらくは乗り続けようと思っています。